“新金山”系列观察①：乐高乐园进上海，为什么选在“靠石化”的金山？
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乐高乐园开园在即，对于金山来说，这是一个期待已久的时刻。
界面新闻记者 | 杨舒鸿吉
界面新闻编辑 | 谢灵宁
乐园位于金山区枫泾镇，占地面积达31.8万平方米，是全球第十一座乐高乐园。设有八大主题片区，提供超过75项互动骑乘设施、表演及娱乐景点。据界面新闻了解，乐园的建设已进入最后阶段，预计开园后每年将吸引300万至500万人次的海内外游客。
对于金山这个上海唯一没有开通地铁的地区来说，这是一个期待已久的时刻，也是公众改变对于金山的“刻板印象”的开始。
金山区近年的产业发展，可以浓缩为从“靠石化、吃石化”到依托石化转型的过程。长期以来，金山区的经济以化工产业为主导，中国石化上海石油化工股份有限公司和上海化学工业区，一直是其重要的经济支柱。上海超50%的能源化工产业来源于金山。后续的问题也由此产生。传统化工产业能耗高、产出低、环境压力大等副作用逐渐显现，公众对化工产业的“刻板印象”也让金山与“宜居”“宜商”的形象相距甚远。
实际上自2015年以来，金山区已经推进了三轮环境综合整治，累计投入资金约360亿元。这些整治完善了废气污染治理和河道整治，同时严控化工产业核心区污染风险，还扩建了绿色防护林带等。人们发觉，以往漂浮在金山区域上空、来自化工产业的异味现在已经消失了。
不过如果从更长远的规划上看，乐高乐园最终选址金山区，不止是环境治理带来的结果这么简单。
尽管没有开通地铁，金山距离上海市中心的车程也不过1小时。但更重要的是，这1小时车程同时还可以覆盖长三角16个重要城市；如果把车程延长到2小时内，则可以覆盖长三角5500万人客源区域。目前金山区域内有7条高速公路、12个出入口，沪杭高铁在金山境内设有金山北站。而金山铁路作为国内首条市域铁路，连接着金山和上海市区，单程直达只需32分钟。
在这个区域内，也不仅仅只是一座乐高乐园。包括迪士尼、上海海昌海洋公园、宁波方特、杭州宋城、常州中华恐龙园、金华横店影视等，均在长三角及全国区域内有较强影响力，乐高的加入增强了上海及周边区域对游客的吸引力。
仅在上海市内，位于锦江乐园旧址的“哈利·波特制片厂之旅”项目也已签约落地，预计将于2027年对外开放，预计年接待量可达200万至250万人次；此外亚洲首个小猪佩奇户外主题乐园则官宣落户上海崇明长兴岛，占地290亩、投资超24亿元，是全球规模最大的小猪佩奇主题乐园。
可以看出，未来随着乐高乐园的加入，上海以及整个长三角的主题公园竞争将进一步加剧。而这可能才是金山区和乐高的“野心”——在这片“主题乐园群落”中成为重要支点，既能相互吸引客流，也能借势带动周边文旅产业和交通的发展。
比如金山区兴豪路（亭枫公路-金山北站）道路改建工程施前已完成总工程量的70%，预计5月底将全部竣工并投入使用。作为连接金山北站与乐高乐园的重要道路，兴豪路改建完成后，将极大提升道路交通效率，提高浙沪地区居民前往乐园的交通便利性，同时也会使金山北站的交通枢纽作用得到进一步增强。
世界上第一座乐高乐园是在1968年建成的，至今在全球范围内运营了英国温莎、美国佛罗里达、美国加州、日本、迪拜、德国、丹麦、马来西亚等多座乐园，每座乐园年客流量都高达数百万人次。而金山乐高乐园总投资达5.5亿美元，加上周边前期投入和配套，未来区域总投资将达到100亿元人民币左右。
从票价上来看，499的高峰日票价预计将成为主力票段，结合300-500万的接待能力，仅门票收入上，上海金山乐高乐园将预计带来每年约2亿元的收入。
一些来自主题乐园行业的研究显示，主题乐园每1元的经营收入可以带动城市3.8元的经济收入，进而带来6至15元的上下游产业链收入。例如，上海迪士尼乐园的游客人均消费远高于门票价格，包括餐饮、住宿、衍生品等二次消费项目。上海乐高乐园度假区预计也将通过类似的二次消费模式，进一步带动周边餐饮、住宿、零售等产业的发展。
与迪士尼度假区类似，乐高乐园度假区也将在外围建设商业街，提供餐饮等服务。规划地上商业建筑面积达7.4万方，地下15万方停车场配备4000个车位。
商业街区上海爱琴海·缤纷里运营方告诉界面新闻，预计引进超过100家城市首店和旗舰店，包括全国首个化石主题餐厅、泡泡玛特S级门店、三丽鸥生活方式旗舰店等，并且将会和乐高乐园同期开业。
除了还没有接受实战检验的承载能力以外，接下来对于金山区试图大力发展的文旅产业的挑战还是显而易见的，那就是如何承载着接下来的这一大波“泼天富贵”？
按照金山区政府的规划，2025年随着乐高乐园的引入，金山的文旅产业将围绕乐园的溢出效应，建设古镇和古刹旅游设施，并延伸到更传统的的农庄和花海，官方将其概括为金山北部“G320文旅连廊”。包括朱泾镇的“芳香小镇”在内，这一区域在春节期间共接待游客66.15万人次。
从这样的规划上看，金山区的计划是将文旅产业与传统的农业和种植产业连接，借助文旅为周边农业镇带来新的拉动力。传统的“农家乐”也在升级的计划当中，比如正计划将乡村闲置的枇杷园建成现代化的时尚民宿或度假村。
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乐高乐园开园在即，对于金山来说，这是一个期待已久的时刻。
界面新闻记者 | 杨舒鸿吉
界面新闻编辑 | 谢灵宁
乐园位于金山区枫泾镇，占地面积达31.8万平方米，是全球第十一座乐高乐园。设有八大主题片区，提供超过75项互动骑乘设施、表演及娱乐景点。据界面新闻了解，乐园的建设已进入最后阶段，预计开园后每年将吸引300万至500万人次的海内外游客。
对于金山这个上海唯一没有开通地铁的地区来说，这是一个期待已久的时刻，也是公众改变对于金山的“刻板印象”的开始。
金山区近年的产业发展，可以浓缩为从“靠石化、吃石化”到依托石化转型的过程。长期以来，金山区的经济以化工产业为主导，中国石化上海石油化工股份有限公司和上海化学工业区，一直是其重要的经济支柱。上海超50%的能源化工产业来源于金山。后续的问题也由此产生。传统化工产业能耗高、产出低、环境压力大等副作用逐渐显现，公众对化工产业的“刻板印象”也让金山与“宜居”“宜商”的形象相距甚远。
实际上自2015年以来，金山区已经推进了三轮环境综合整治，累计投入资金约360亿元。这些整治完善了废气污染治理和河道整治，同时严控化工产业核心区污染风险，还扩建了绿色防护林带等。人们发觉，以往漂浮在金山区域上空、来自化工产业的异味现在已经消失了。
不过如果从更长远的规划上看，乐高乐园最终选址金山区，不止是环境治理带来的结果这么简单。
尽管没有开通地铁，金山距离上海市中心的车程也不过1小时。但更重要的是，这1小时车程同时还可以覆盖长三角16个重要城市；如果把车程延长到2小时内，则可以覆盖长三角5500万人客源区域。目前金山区域内有7条高速公路、12个出入口，沪杭高铁在金山境内设有金山北站。而金山铁路作为国内首条市域铁路，连接着金山和上海市区，单程直达只需32分钟。
在这个区域内，也不仅仅只是一座乐高乐园。包括迪士尼、上海海昌海洋公园、宁波方特、杭州宋城、常州中华恐龙园、金华横店影视等，均在长三角及全国区域内有较强影响力，乐高的加入增强了上海及周边区域对游客的吸引力。
仅在上海市内，位于锦江乐园旧址的“哈利·波特制片厂之旅”项目也已签约落地，预计将于2027年对外开放，预计年接待量可达200万至250万人次；此外亚洲首个小猪佩奇户外主题乐园则官宣落户上海崇明长兴岛，占地290亩、投资超24亿元，是全球规模最大的小猪佩奇主题乐园。
可以看出，未来随着乐高乐园的加入，上海以及整个长三角的主题公园竞争将进一步加剧。而这可能才是金山区和乐高的“野心”——在这片“主题乐园群落”中成为重要支点，既能相互吸引客流，也能借势带动周边文旅产业和交通的发展。
比如金山区兴豪路（亭枫公路-金山北站）道路改建工程施前已完成总工程量的70%，预计5月底将全部竣工并投入使用。作为连接金山北站与乐高乐园的重要道路，兴豪路改建完成后，将极大提升道路交通效率，提高浙沪地区居民前往乐园的交通便利性，同时也会使金山北站的交通枢纽作用得到进一步增强。
世界上第一座乐高乐园是在1968年建成的，至今在全球范围内运营了英国温莎、美国佛罗里达、美国加州、日本、迪拜、德国、丹麦、马来西亚等多座乐园，每座乐园年客流量都高达数百万人次。而金山乐高乐园总投资达5.5亿美元，加上周边前期投入和配套，未来区域总投资将达到100亿元人民币左右。
从票价上来看，499的高峰日票价预计将成为主力票段，结合300-500万的接待能力，仅门票收入上，上海金山乐高乐园将预计带来每年约2亿元的收入。
一些来自主题乐园行业的研究显示，主题乐园每1元的经营收入可以带动城市3.8元的经济收入，进而带来6至15元的上下游产业链收入。例如，上海迪士尼乐园的游客人均消费远高于门票价格，包括餐饮、住宿、衍生品等二次消费项目。上海乐高乐园度假区预计也将通过类似的二次消费模式，进一步带动周边餐饮、住宿、零售等产业的发展。
与迪士尼度假区类似，乐高乐园度假区也将在外围建设商业街，提供餐饮等服务。规划地上商业建筑面积达7.4万方，地下15万方停车场配备4000个车位。
商业街区上海爱琴海·缤纷里运营方告诉界面新闻，预计引进超过100家城市首店和旗舰店，包括全国首个化石主题餐厅、泡泡玛特S级门店、三丽鸥生活方式旗舰店等，并且将会和乐高乐园同期开业。
除了还没有接受实战检验的承载能力以外，接下来对于金山区试图大力发展的文旅产业的挑战还是显而易见的，那就是如何承载着接下来的这一大波“泼天富贵”？
按照金山区政府的规划，2025年随着乐高乐园的引入，金山的文旅产业将围绕乐园的溢出效应，建设古镇和古刹旅游设施，并延伸到更传统的的农庄和花海，官方将其概括为金山北部“G320文旅连廊”。包括朱泾镇的“芳香小镇”在内，这一区域在春节期间共接待游客66.15万人次。
从这样的规划上看，金山区的计划是将文旅产业与传统的农业和种植产业连接，借助文旅为周边农业镇带来新的拉动力。传统的“农家乐”也在升级的计划当中，比如正计划将乡村闲置的枇杷园建成现代化的时尚民宿或度假村。