装思路进行分析，重点对特殊外形零件的加工辅助夹具设计作实践学生通过制作加工对专业知识产生了浓厚的学习兴趣由国际象棋马的棋子加工操作任务中使学生对复杂零件的车削工艺处理工装夹具设计有更进步的认识对学习复杂零件异形零件的加工操作工装夹具设计工艺处理等知识起到启发和引导的作用。
参考文献哈尔滨工业大学，上海工业大学合误差，计算时可先算出基准不重合误差和基准位移误差，然后将两者合成。
例如马鬃数车铣削工装导柱与导套间隙配合定位误差的计算已知条件工装定位孔与定位销为间隙配合，马鬃两侧对称度要求不大于。
计算其定位误差，由此分析定位量是否符合要求。
解工件以孔为定位固定点，称为定位支承点，简称支承点。
用合理分布的个支承点限制工件个自由度的法则，称为点定位原理。
由于国际象棋马的坯料特征为长方形体，因此马各部位加工工装定位点方案均参照点定位原理进行设计制作。
同时结合工件的零件特点利用零件的边角面特征进行分点定位以统工序国际象棋马数控车加工工艺实践原稿原理的长方体工件，欲使其完全定位，可以设臵个固定点，工件的个面分别与这些点保持接触，在其底面设臵个不共线的点构成个面，限制工件的个自由度侧面设臵两个点成条线，限制了两个自由度端面设臵个点，限制自由度。
于是工件的个自由度便都被限制了。
这些用来限制工件自由度和质量要求。
国际象棋棋子在数控车车削加工中，较为复杂的棋子造型是马。
属于典型的异形类零件。
本文在数控车加工中对其加工工艺工装思路进行分析，重点对特殊外形零件的加工辅助夹具设计作实践探讨。
国际象棋马数控车加工工艺实践原稿。
点定位原理设计根据点定位原方案爪卡盘夹持铣刀，保证铣刀夹持有效加工长度使用工装夹具夹持定位板料打表找正工装工件基准边与车床中心轴线的安装垂直度主轴转速刀具每分进给量分粗精铣削加工。
国际象棋马数控车加工工艺实践原稿。
点定位原理设计根据点定位退刀编程线路。
国际象棋马数控车加工工艺实践原稿。
数控编程加工程序略马身工装夹具工艺分析工艺特点夹具设计时使用计算机辅助设计软件分析零件造型特征，计算并选取马身轨迹回转中心轴线。
以工件回转中心轴线作为基准解决加工轨迹编程。
夹具设计思路通过定位工件回转计算并选取马身轨迹回转中心轴线。
以工件回转中心轴线作为基准解决加工轨迹编程。
夹具设计思路通过定位工件回转中心轴线进行工装夹具设计制作。
加工工艺用自定心爪卡盘夹持心轴。
打表找正心轴夹持精度。
装夹定位工件。
主轴转速刀具每分进给量分粗精车中心轴线进行工装夹具设计制作。
加工方案用自定心爪卡盘夹持心轴。
百分表检测心轴夹持精度。
装夹定位工件。
主轴转速刀具每分进给量分粗精车。
左右偏˚尖刀进刀编程加工。
摘要特殊异形零件的车削加工必须采取相应的工艺措施，从而获得稳定的零件加工精摘要特殊异形零件的车削加工必须采取相应的工艺措施，从而获得稳定的零件加工精度和质量要求。
国际象棋棋子在数控车车削加工中，较为复杂的棋子造型是马。
属于典型的异形类零件。
本文在数控车加工中对其加工工艺工装思路进行分析，重点对特殊外形零件的加工辅助夹具设计作实践中学生通过制作加工对专业知识产生了浓厚的学习兴趣由国际象棋马的棋子加工操作任务中使学生对复杂零件的车削工艺处理工装夹具设计有更进步的认识对学习复杂零件异形零件的加工操作工装夹具设计工艺处理等知识起到启发和引导的作用。
参考文献哈尔滨工业大学，上海工业大学序基准重合为原则，使之零件定位面与工装定位面重合致。
定位误差的计算计算定位误差常用的方法是合成法。
定位误差应是基准不重合误差与基准位移误差的合成。
因此，工件的定位误差是基准位移误差和基准不重合误差之和，即式中工件的定位误差，基准位移误差，基准不的长方体工件，欲使其完全定位，可以设臵个固定点，工件的个面分别与这些点保持接触，在其底面设臵个不共线的点构成个面，限制工件的个自由度侧面设臵两个点成条线，限制了两个自由度端面设臵个点，限制自由度。
于是工件的个自由度便都被限制了。
这些用来限制工件自由度的中心轴线进行工装夹具设计制作。
加工方案用自定心爪卡盘夹持心轴。
百分表检测心轴夹持精度。
装夹定位工件。
主轴转速刀具每分进给量分粗精车。
左右偏˚尖刀进刀编程加工。
摘要特殊异形零件的车削加工必须采取相应的工艺措施，从而获得稳定的零件加工精原理的长方体工件，欲使其完全定位，可以设臵个固定点，工件的个面分别与这些点保持接触，在其底面设臵个不共线的点构成个面，限制工件的个自由度侧面设臵两个点成条线，限制了两个自由度端面设臵个点，限制自由度。
于是工件的个自由度便都被限制了。
这些用来限制工件自由丝抽取中心高度垫板后刚好调整工件与铣刀轴线高度位臵。
如图工件次定位调整示图工件次定位可通过工装导柱和夹具导套的间隙配合方式在允许的定位误差范围内进行上下调整。
注意，次定位时不能松动夹具上压紧工件的螺丝，防止工件松动后造成的位臵误差。
销套间隙配合加工国际象棋马数控车加工工艺实践原稿合编机床夹具设计上海上海科学技术出版社，劳动和社会保障部教材办公室组织编写数控车工技师高级技师北京中国劳动社会保障出版社，郑焕文主编，机械制造工艺学沈阳东北工学院出版社，刘之生主编，尺寸链理论及应用北京兵器工业出版社，孙光华主编，工装设计北京机械工业出版社原理的长方体工件，欲使其完全定位，可以设臵个固定点，工件的个面分别与这些点保持接触，在其底面设臵个不共线的点构成个面，限制工件的个自由度侧面设臵两个点成条线，限制了两个自由度端面设臵个点，限制自由度。
于是工件的个自由度便都被限制了。
这些用来限制工件自由位基准，与工序基准重合，基准不重合为。
定位时可能与定位销任意边接触，因孔径为，定位销直径为，得经计算所得定位误差接近工件公差的，因此，工装定位设计方案可行。
结束语国际象棋棋子造型制作是本校机加工数车专业模块项目式教学内容之。
在机械加工数控车专业模块教学以下对国际象棋马的数控车加工工艺进行实践性的概述加工工序流程按图备方料材料牌号为铝板在数控车上运用铣削工艺加工两侧马鬃并预留下步工序定位基准面。
数控车车削马身轮廓数控车车削马嘴部分马鬃形状修饰线切割加工连接孔马眼倒角修饰去毛刺锐边钳工底座连接装配表面氧化铝重合误差，计算时可先算出基准不重合误差和基准位移误差，然后将两者合成。
例如马鬃数车铣削工装导柱与导套间隙配合定位误差的计算已知条件工装定位孔与定位销为间隙配合，马鬃两侧对称度要求不大于。
计算其定位误差，由此分析定位量是否符合要求。
解工件以孔为中心轴线进行工装夹具设计制作。
加工方案用自定心爪卡盘夹持心轴。
百分表检测心轴夹持精度。
装夹定位工件。
主轴转速刀具每分进给量分粗精车。
左右偏˚尖刀进刀编程加工。
摘要特殊异形零件的车削加工必须采取相应的工艺措施，从而获得稳定的零件加工精的固定点，称为定位支承点，简称支承点。
用合理分布的个支承点限制工件个自由度的法则，称为点定位原理。
由于国际象棋马的坯料特征为长方形体，因此马各部位加工工装定位点方案均参照点定位原理进行设计制作。
同时结合工件的零件特点利用零件的边角面特征进行分点定位以统工方案爪卡盘夹持铣刀，保证铣刀夹持有效加工长度使用工装夹具夹持定位板料打表找正工装工件基准边与车床中心轴线的安装垂直度主轴转速刀具每分进给量分粗精铣削加工。
国际象棋马数控车加工工艺实践原稿。
点定位原理设计根据点定位践探讨。
加工方案用自定心爪卡盘夹持心轴。
百分表检测心轴夹持精度。
装夹定位工件。
主轴转速刀具每分进给量分粗精车。
左右偏˚尖刀进刀编程加工。
数控编程加工程序略马身工装夹具工艺分析工艺特点夹具设计时使用计算机辅助设计软件分析零件造型特征，分色处理工装夹具的工艺特点及零件加工方案说明马鬃工装夹具工艺特点加工刀具夹持在主轴上即刀具固定不动，被加工工件使用工装夹具夹持并固定在刀架上在数车上按马背图形轮廓尺寸进行轨迹编程，移动刀架运用铣削方法加工马鬃侧边。
铣削加工马鬃另侧面时松开工装上压紧夹具的国际象棋马数控车加工工艺实践原稿原理的长方体工件，欲使其完全定位，可以设臵个固定点，工件的个面分别与这些点保持接触，在其底面设臵个不共线的点构成个面，限制工件的个自由度侧面设臵两个点成条线，限制了两个自由度端面设臵个点，限制自由度。
于是工件的个自由度便都被限制了。
这些用来限制工件自由机床夹具设计上海上海科学技术出版社，劳动和社会保障部教材办公室组织编写数控车工技师高级技师北京中国劳动社会保障出版社，郑焕文主编，机械制造工艺学沈阳东北工学院出版社，刘之生主编，尺寸链理论及应用北京兵器工业出版社，孙光华主编，工装设计北京机械工业出版社，。
方案爪卡盘夹持铣刀，保证铣刀夹持有效加工长度使用工装夹具夹持定位板料打表找正工装工件基准边与车床中心轴线的安装垂直度主轴转速刀具每分进给量分粗精铣削加工。
国际象棋马数控车加工工艺实践原稿。
点定位原理设计根据点定位基准，与工序基准重合，基准不重合为。
定位时可能与定位销任意边接触，因孔径为，定位销直径为，得经计算所得定位误差接近工件公差的，因此，工装定位设计方案可行。
结束语国际象棋棋子造型制作是本校机加工数车专业模块项目式教学内容之。
在机械加工数控车专业模块教学中基准重合为原则，使之零件定位面与工装定位面重合致。
定位误差的计算计算定位误差常用的方法是合成法。
定位误差应是基准不重合误差与基准位移误差的合成。
因此，工件的定位误差是基准位移误差和基准不重合误差之和，即式中工件的定位误差，基准位移误差，基准不重的长方体工件，欲使其完全定位，可以设臵个固定点，工件的个面分别与这些点保持接触，在其底面设臵个不共线的点构成个面，限制工件的个自由度侧面设臵两个点成条线，限制了两个自由度端面设臵个点，限制自由度。
于是工件的个自由度便都被限制了。
这些用来限制工件自由
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